Al final de la correguda, el govern de Llíria ha tingut que rectificar i retirar la major part de senyals que prohibien el trànsit de bicicletes a l'Avinguda dels Furs. S'havien equivocat i per això és just reconéixer una rectificació com cal. Però els costat sempre,reconéixer eixe tipus d'errades, que no suposen més que acceptar que les coses cal fer-les bé, i ja està.
La regulació del trànsit és una cosa molt seriosa, que no s'acaba amb la instal·lació de senyals i més senyals per tot arreu. Si les bicicletes circulen per damunt de les voreres, tindrà un motiu, i jo tinc les meues pròpies hipòtesi.
En primer lloc perquè els ho permet qui té que prohibir-ho, i podríem ací obrir un llarg capítol - i més a Llíria- , de clientelismes, favorets i silencis cridaners . En segon lloc perquè la circulació per on no toca, posa en evidència la carència del que toca, i que és un espai per a la circulació ordenada de les bicicletes. En el cas de l'avinguda dels Furs, el P.G.O.U de Llíria - com molt bé ha recordat un espavilat internauta-, existia programat un carril bici que misteriosament ha desaparegut amb les últimes obres a l'avinguda. Voluntària o involuntària la desaparició d'eixe espai de circulació, el resultat és que els ciclistes que volen eixir o arribar des de Sant Vicent o des dels carrils que finalitzen al final de l'Avinguda dels Furs, se les arreglen per no ser devorats pel trànsit. Que fan malament circulant per les voreres, sense cap dubte. Que tenim un govern de miquetes i empastrades per tots els racons, també.
ÚLTIMA HORA: Que va ser que no. Que no retiren les senyals. "Pa chulo, chulo, mi pirulo". Quin cost tindrà augmentar la despesa amb senyals que no fan falta?
La regulació del trànsit és una cosa molt seriosa, que no s'acaba amb la instal·lació de senyals i més senyals per tot arreu. Si les bicicletes circulen per damunt de les voreres, tindrà un motiu, i jo tinc les meues pròpies hipòtesi.
En primer lloc perquè els ho permet qui té que prohibir-ho, i podríem ací obrir un llarg capítol - i més a Llíria- , de clientelismes, favorets i silencis cridaners . En segon lloc perquè la circulació per on no toca, posa en evidència la carència del que toca, i que és un espai per a la circulació ordenada de les bicicletes. En el cas de l'avinguda dels Furs, el P.G.O.U de Llíria - com molt bé ha recordat un espavilat internauta-, existia programat un carril bici que misteriosament ha desaparegut amb les últimes obres a l'avinguda. Voluntària o involuntària la desaparició d'eixe espai de circulació, el resultat és que els ciclistes que volen eixir o arribar des de Sant Vicent o des dels carrils que finalitzen al final de l'Avinguda dels Furs, se les arreglen per no ser devorats pel trànsit. Que fan malament circulant per les voreres, sense cap dubte. Que tenim un govern de miquetes i empastrades per tots els racons, també.
ÚLTIMA HORA: Que va ser que no. Que no retiren les senyals. "Pa chulo, chulo, mi pirulo". Quin cost tindrà augmentar la despesa amb senyals que no fan falta?
2 comentaris:
El mantra de les senyals de les bicicletes, que ara tota la oposició reciteu a cor, ¿Es el referent de tot lo mal que ho està fent el PP?. Xiquets, en les próximes feu-se a la idea: "al hoyo".
No, cavaller, és una notícia, que es genera després d'un plenari. Per cert, donada la seua clara tendència, resulta més que evident el comentari a aquesta notícia, que suposa un posicionament clar del model de ciutat que volem, i el teu silenci, -i també d'altres visitants il·lustres-, del comentari anterior.
Publica un comentari a l'entrada